Regulators
IT IS THE LINE OF LIFE BETWEEN YOU AND YOUR AIR RESERVE DURING YOUR DIVE.
La combinaison E.Motion + est une combinaison optimale et avancée de légèreté et de flexibilité que l'on retrouve dans la combinaison E.Motion, ainsi que la résistance du tissu du modèle E.Lite.
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La combinaison E.Lite est une combinaison qui convient à tous les types de plongée, en particulier pour la plongée technique, souterraine et épave, grâce au matériau dont elle est faite et de la protection des endroits les plus sensibles et exposés à l'abrasion.
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La combinaison E.Lite est une combinaison qui convient à tous les types de plongée, en particulier pour la plongée technique, souterraine et épave, grâce au matériau dont elle est faite et de la protection des endroits les plus sensibles et exposés à l'abrasion.
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Le booster MPS C2 Integration 310Bar est conçu la plongée sportive, il est recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être utilisé pour des bouteilles avec des volumes importants et des petits groupes de plongeurs. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 60 mm Déplacement: 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster,
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Le booster MPS C2 Integration 230Bar est conçu la plongée sportive, il est recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être utilisé pour des bouteilles avec des volumes importants et des petits groupes de plongeurs. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 60 mm Déplacement: 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster,
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Améliorez votre expérience de plongée avec la nouvelle Apeks Fusion KVR1, une combinaison aussi coriace que les environnements que vous explorez. Avec son revêtement protecteur balistique en fibre synthétique résistante, vous ne trouverez pas de combinaison aussi flexible et robuste que la Fusion KVR1.
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Booster MPS C1 Expedition 310 bar, pour une action manuelle ou un entraînement via raccord jacket, c'est un booster idéal pour des petites bouteilles de recycleur : 3lt de 100bar à 200bar en 3min Pmax 310bar poids 12.9kg Pressure ratio: 25/1 Drive air: 9-14 bar pour O2, Helium, Argon, Air Piston stroke: 1 x 40 mm Displacement: 8 cc Min suction pressure: 5 bar Min pumping speed: 15 cycles/minute Max pumping speed: 140 cycles/minute En option détendeur Apeks DS4 avec tuyau d'inflateur 70cm et soupape de sécurité pour alimenter le booster Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse :
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- La performance : le remplissage d'une bouteille de plongée d'une contenance de 3L de 100b à 220b en 3 min 20 secondes à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b (c'est ici la vitesse maximale, en tant qu'utilisateur il vous est impératif de respecter la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Une maintenance qui ne s'effectue qu'une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité
- Les flexibles sont conçus en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur en téflon qui vient garantie une compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.
- Il vous sera livré complet et prêt à être utilisé.
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Booster designed for sporting diving, particularly recommended for CCR divers .Caraceteristics: Filling a 3L block of 100b to 220b in 3min20 from an oxygen bottle at 100b, it is the maximum speed,
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Features: Filling a 3L of 100b to 220b block in 3min20 from an oxygen bottle at 100b (maximum speed that you must respect the standard speed of inflation or balancing through the booster at 5B / minute
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Batterie pour Scooter SEACRAFT FUTURE long 1000 Wh
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The E.Motion suit will provide you with everything a diver needs on a dive to stay dry and safe. This suit is made of nylon fabric specially designed for SANTI with low basis weight and unique weave, which ensures high elasticity and resistance to damage. The E.Motion suit strikes a neat balance between the durability of the material and the lightness of the suit, making it perfect for traveling. Easy to dry and clean, fold and store between dives, this wetsuit meets the highest expectations of recreational and technical divers who value quality and simplicity. It is also resistant to dirt and requires little attention during operation.
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La combinaison E.Motion vous fournira tout ce dont un plongeur a besoin lors d'une plongée pour rester au sec et en sécurité. Cette combinaison est faite d'un tissu en nylon spécialement conçu pour SANTI avec un faible poids de base et un tissage unique, ce qui garantit une élasticité élevée et une résistance aux dommages.
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La combinaison E.Motion SILVER MOON dans une couleur en édition spéciale est une combinaison qui se distingue des autres modèles, elle met l'accent sur des approches originales et modernes de la plongée.
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La combinaison E.Motion vous fournira tout ce dont un plongeur a besoin lors d'une plongée pour rester au sec et en sécurité. Cette combinaison est faite d'un tissu en nylon spécialement conçu pour SANTI avec un faible poids de base et un tissage unique, ce qui garantit une élasticité élevée et une résistance aux dommages.
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La combinaison E.Motion SILVER MOON dans une couleur en édition spéciale est une combinaison qui se distingue des autres modèles, elle met l'accent sur des approches originales et modernes de la plongée.
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La combinaison SF Tech Néoprène Classic est la combinaison étanche parfaite pour les plongeurs récréatifs aussi bien que pour les plongeurs techniques recherchant la chaleur en haut froide, sans compromis de mobilité. Fabriqué à l’aide du meilleur néoprène, cette combinaison est chaude, extrêmement flexible et garanti une grande aisance de mouvement.
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Batterie 2000Wh compatible avec la gamme de Scooter Ghost Long.
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Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du
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Features: Filling a 3L block of 100b to 220b in 1min30 from an oxygen bottle at 100b in maximum speed, as a user you need to respect the standard speed of inflation or balancing through
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Le Booster MPS est idéal pour une plongée sportive, particulièrement recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses hautes performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être aussi utilisé pour des bouteilles plus importantes et des petits groupes de plongeurs.
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Le scooter DT36 de DIVERTUG est un outil made in Europe avec un rapport qualité/prix et très intéressant.
In stock (can be backordered)
Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.
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Les avantages de ce booster : Performance égale à celle du booster C2 avec un consommation en air moteur diminuée de 20% (il s'agit ici de la vitesse maximale) Maintenance à effectuer qu'une seule fois par an Robustesse et fiabilité Protection de l'opérateur appareil Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse : l'utilisateur du booster peut ainsi réguler la vitesse du nombre de coups par minutes en ajustant la vanne MP de l'air moteur. Une absorption de la déflagration : les boosters MPS sont les seuls à posséder un espace vide
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314 cc Caractéristiques :
- Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Maintenance une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité.
- Protection de l'opérateur.
- Flexibles en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur teflon garantissant la compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.
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Features: Filling a 3L of 100b to 220b in 3min20 from an oxygen bottle at 100b (maximum speed, as a user you must respect the standard speed of inflation or balancing through the
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable. Â
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Batterie 2000Wh compatible avec la gamme de Scooter Ghost Long.
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Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du
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Features: Filling a 3L block of 100b to 220b in 1min30 from an oxygen bottle at 100b in maximum speed, as a user you need to respect the standard speed of inflation or balancing through
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Le Booster MPS est idéal pour une plongée sportive, particulièrement recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses hautes performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être aussi utilisé pour des bouteilles plus importantes et des petits groupes de plongeurs.
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Le scooter DT36 de DIVERTUG est un outil made in Europe avec un rapport qualité/prix et très intéressant.
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Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.
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Les avantages de ce booster : Performance égale à celle du booster C2 avec un consommation en air moteur diminuée de 20% (il s'agit ici de la vitesse maximale) Maintenance à effectuer qu'une seule fois par an Robustesse et fiabilité Protection de l'opérateur appareil Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse : l'utilisateur du booster peut ainsi réguler la vitesse du nombre de coups par minutes en ajustant la vanne MP de l'air moteur. Une absorption de la déflagration : les boosters MPS sont les seuls à posséder un espace vide
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314 cc Caractéristiques :
- Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Maintenance une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité.
- Protection de l'opérateur.
- Flexibles en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur teflon garantissant la compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.
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Features: Filling a 3L of 100b to 220b in 3min20 from an oxygen bottle at 100b (maximum speed, as a user you must respect the standard speed of inflation or balancing through the
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable. Â
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Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du
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Features: Filling a 3L block of 100b to 220b in 1min30 from an oxygen bottle at 100b in maximum speed, as a user you need to respect the standard speed of inflation or balancing through
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Le Booster MPS est idéal pour une plongée sportive, particulièrement recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses hautes performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être aussi utilisé pour des bouteilles plus importantes et des petits groupes de plongeurs.
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Le scooter DT36 de DIVERTUG est un outil made in Europe avec un rapport qualité/prix et très intéressant.
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Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.
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Les avantages de ce booster : Performance égale à celle du booster C2 avec un consommation en air moteur diminuée de 20% (il s'agit ici de la vitesse maximale) Maintenance à effectuer qu'une seule fois par an Robustesse et fiabilité Protection de l'opérateur appareil Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse : l'utilisateur du booster peut ainsi réguler la vitesse du nombre de coups par minutes en ajustant la vanne MP de l'air moteur. Une absorption de la déflagration : les boosters MPS sont les seuls à posséder un espace vide
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314 cc Caractéristiques :
- Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Maintenance une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité.
- Protection de l'opérateur.
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable. Â
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Un premier étage à piston équilibré ultra perfectionné doté d’une résistance au givrage 30 % supérieure, avec une réaction à la respiration ultra rapide, un apport en air à la demande instantané et un débit d’air extrêmement élevé, même dans les eaux les plus froides.
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Contenu du pack : 2 x HALCYON 1ère Étage H50D 1 x HALCYON 2ème Étage AURA 1 x HALCYON 2ème Étage HALO 1 x MIFLEX Xtreme Flexible LP 55cm 1 x MIFLEX Xtreme Flexible LP 210cm
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Halcyon - Pack Détendeur Sidemount H50D
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Halcyon - Pack Détendeur Sidemount H75P
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Contents of the pack: 2 x HALCYON 1st Floor H75P 1 x HALCYON 2nd Floor AURA 1 x HALCYON 2nd Floor HALO 1 x MIFLEX Xtreme Flexible LP 55cm 1 x MIFLEX Xtreme Flexible LP 210cm
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Look sophistiqué pour cet Octopus, qui possède les mêmes caractéristiques que le R095, mais avec un couvercle jaune très visible et un flexible jaune de 1 mètre facilement accessible pour partager l’air.
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Le R195 est également disponible en version spécialement conçue pour le Nitrox. D’une simplicité et d’une fiabilité optimale, il a été développé pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes. Tous les détendeurs SCUBAPRO certifiés Nitrox conviennent à une utilisation avec des mélanges gazeux contenant jusqu’à 100 % d’oxygène.
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Pack détendeur AQUALUNG LEG3ND + Octopus Le nouveau Leg3nd 3 d'AQUALUNG est ici dans sa version avec l'octopus inclus. Le Legend 3 sera l'allié des plongeurs qui recherchent une haute performance. Le volet de réglage de l’effet Venturi possède à présent un tout nouveau design ergonomique. Ce bouton ergonomique offre un contrôle idéal de l’effet Venturi afin de contenir un débit continu.
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Le XTX50 est fait pour les plongeurs qui recherchent les qualités d’un bon détendeur à un prix modéré. Le premier étage possède 4 sorties MP qui sont montées sur une tourelle pivotante. Le routage des flexible est optimal et permet d’éliminer les coudes trop prononcés sur les flexibles. Les performances du XTX50 / DS4 sont identiques à celles du XTX50 mais utilisent un premier étage différent. Le premier étage DS4 ne dispose pas de la tourelle rotative du premier étage XTX50 et offre un port HP. Ce premier étage compact est un outil de travail éprouvé qui a été adopté par la communauté technique du monde entier.
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Le nouveau MTX-R est conçu sur la base du détendeur MTX, conçu conformément aux exigences de la Navy Experimental Dive Unit américaine pour la plongée en eaux très froides. Le design novateur du MTX-R lui permet de fonctionner dans des eaux glaciales à plus de 60 mètres de profondeur, ce qui n’est possible que pour très peu d’autres modèles du marché.
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Son design compact novateur assure un meilleur hydrodynamisme. Le clapet compensé de cet Octopus offre d’excellentes performances en cas d’utilisation comme source secondaire d’air, faisant de lui un complément parfait des détendeurs Apeks hautes performances.
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Détendeur AQUALUNG 1er étage Calypso Le détendeur Calypso est compact, léger. Il conviendra très bien aux débutants, comme aux centres de plongée. Il est résistant et fiable durant tous les types de plongée. 1er étage CALYPSO : Le Calypso est compact et facile à ranger. Son piston haut débit vous garantie une très haute fiabilité ainsi qu'une très grande performance. Le grand diamètre du piston vous permet d'obtenir une pression plus stable. Le bouchon d’extrémité est doté de larges trous pour vous faciliter le nettoyage, ainsi qu'un meilleur échange thermique et une résistance au givrage plus importante. Son entretien vous est également facilité grâce à une nombre de composants peu élevé. La version étrier possède un second filtre, celui ci peut être remplacé sans démontage du premier étage et offre ainsi une meilleure protection contre l’air pollué. Le volant triangulaire de la version DIN est cannelé ce qui en facilite la manipulation. La vis d’étrier est ajourée pour éviter la rétention d’eau dans le volant. Le bouchon de protection protège des chocs les raccords d’entrées des versions DIN et étrier.
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Détendeur AQUALUNG 1er étage CORE Supreme Premier étage du Détendeur AQUALUNG CORE Supreme, en version eaux froides grâce à sa membrane compensée. Ce premier étage en T va permettre l'optimisation des positions des sorties moyenne pression et des sorties haute pression. Il est possible d'utiliser des pièces correspondant à d’autres détendeurs AQUALUNG, cela facilite l’entretien du détendeur. Il possède le dispositif de fermeture automatique (ACD). Lorsque le détendeur est retiré du robinet, il sera alors impossible pour l’eau et les polluants d'entrer dans celui ci. De ce fait, les composants internes sont protégés de toute pollution et restent idéalement lubrifiés.
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Détendeur AQUALUNG 1er étage LEG3ND Le détendeur LEG3ND possède les mêmes caractéristiques respiratoires que les versions LEG3ND ELITE et LEG3ND MBS. Il possède un bouton de réglage de l’effet Venturi et celui ci affiche désormais un nouveau design ergonomique. 1er étage : Auto Closure Device : Dispositif de fermeture automatique (ACD). L’eau et les polluants ambiants ne peuvent pas entrer dans le détendeur dès que celui-ci est retiré du robinet. Les composants internes ne sont pas pollués et restent idéalement lubrifiés. Maintient le filtre propre et sec. Sécurité augmentée lors de l'utilisation avec des mélanges suroxygénés. Des performances exceptionnelles en eau froide grâce à l'amélioration des propriétés antigivre AQUALUNG : La chambre sèche du LEG3ND protège le ressort, l’eau n’entre pas et empêche la formation de glace et la pollution des composants lors de plongées en eaux chargées. Les nervures profondes permettent la création d'une grande surface d'échange thermique ce qui empêche la formation de glace sur le mécanisme. Le nouveau capuchon surmoulé retarde la formation de glace sur le diaphragme externe. Il est surcompensé. Il y a une augmentation progressive de la pression de travail ce qui va permettre le maintient des efforts de respiration optimaux: en effet c'est
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BP CORE Supreme 2nd stage AQUALUNG regulator, is a compensated regulator on the second stage. It is a safe bet, is a flagship product of the AQULUNG brand. It is designed with specific factory settings and a dry chamber which has enabled it to pass the cold water diving tests and obtain CE cold water certification. The venturi flap and its control lever are very easy to grip, it allows to quickly stop the continuous flow. The heat exchanger which includes the seat / valve mechanism will dissipate the cold of the trigger while heating the internal mechanism. This second floor has a lip cover.
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Détendeur AQUALUNG 2ème étage BP LEG3ND Elite Le détendeur LEG3ND ELITE offre des nouvelles possibilités aux plongeurs grâce à une précision idéale couplée à une ergonomie accrue. Les plongeurs expérimentés apprécieront les micro-réglages indépendants qui permettent d’adapter le détendeur à leurs préférences respiratoires. Le détendeur LEG3ND ELITE possède une molette de réglage de la sensibilité, ce qui va permettre au plongeur qui l'utilise de régler la sensibilité de l’inspiration avec une grande précision. • En position « MIN », la sensibilité est minimum: l’inspiration est durcie. • En position « MAX » , la sensibilité est maximum: l’inspiration est facilitée. Grâce à ce bouton ergonomique surmoulé et conçu en élastomère au « toucher doux », il offre un contrôle idéal de l’effet Venturi afin de contenir ou de permettre un débit continu naturel.
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Détendeur AQUALUNG 2ème étage BP LEG3ND MBS Le système MBS offre la possibilité d’ajuster le confort d’un deuxième étage d'une nouvelle façon. En effet, le plongeur peut complétement ajuster son confort respiratoire grâce à la rotation d’un bouton. Le système MBS permet ainsi d'obtenir un réglage combiné de l’effort inspiratoire et de l’effet Venturi qu’il contrôle de manière automatique. Quand le système MBS est en position maximale la circulation d’air n’est pas restreinte et le débit est alors optimal pour le plongeur. Lorsqu'il est en position position minimale (une rotation complète) le ressort est alors complétement comprimé et l’effort inspiratoire est plus grand d’environ 3 mbar. Il est possible d'obtenir un débit continu contenu quand le volet Venturi bloque la sortie d’injection.
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Détendeur AQUALUNG 2ème étage BP Mikron Le détendeur MIKRON le plus petit ainsi que le plus léger chez AQUALUNG. Il est spécifiquement conçu pour les plongeurs qui souhaitent emporter leur équipement personnel durant leurs voyages. En effet le détendeur MIKRON vous assure de hautes performances dans un format compact. Il possède également l'embout Comfo-Bite TM et un deuxième étage compensé. Il garantit au plongeur respiration simple alliée d'un confort exceptionnel.
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