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Shorty Boomerang Monopièce, from Aqualung.conceive for children, it is unisex and suitable for sizes from 6 to 16 years old.

Shorty BOOMERANG monopièce, de chez AQUALUNG. Conçu pour les enfants, il est unisexe et convient pour les tailles de 6 à 16 ans. Il est fabriqué en néoprène d'une épaisseur de 4mm, les manches et le haut du corps sont en super stetch (FHM/x-tend).

Combinaison BOOMERANG, de chez AQUALUNG. Conçu pour les enfants, elle est unisexe et convient pour les tailles de 6 à 16 ans. Elle est fabriquée en néoprène d'une épaisseur de 5mm, les manches et le haut du corps sont en super stetch (FHM/x-tend).

Xscape-Kombination von Aqualung für Frauen.

Muta XSCAPE di AQUALUNG per donna. Le mute XSCAPE hanno un comfort molto elevato in acque calde, quando le temperature sono comprese tra 20 e 28 ° C.

AQUALUNG XSCAPE COMBINACIÓN PARA LA MUJERES.

Xscape combination of Aqualung for women. Xscape diving combinations have very high comfort in hot water, when temperatures are between 20 and 28 ° C.

Combinaison XSCAPE de chez AQUALUNG pour femme. Les combinaisons de plongée XSCAPE possèdent confort très élevé en eaux chaudes, lorsque les températures sont comprises entre 20 et 28 °C. En effet, grâce à leur matériau souple et léger, ces combinaisons d’épaisseur 4/3 mm peuvent également être utilisées pour le snorkeling, l’apnée, le paddle ou pour n'importe quel sport nautique que vous appréciez. Ces combinaisons utilisent le Yulex, au lieu d'utiliser du néoprène. Ce matériau composite est constitué d’une couche interne en mousse de caoutchouc naturel, laminée avec de la colle à base d’eau et d’un tissu fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées.

Xscape-Kombination von Aqualung für Männer.

Combinaison XSCAPE de chez AQUALUNG pour homme. Les combinaisons de plongée XSCAPE possèdent confort très élevé en eaux chaudes, lorsque les températures sont comprises entre 20 et 28 °C. En effet, grâce à leur matériau souple et léger, ces combinaisons d’épaisseur 4/3 mm peuvent également être utilisées pour le snorkeling, l’apnée, le paddle ou pour n'importe quel sport nautique que vous appréciez. Ces combinaisons utilisent le Yulex, au lieu d'utiliser du néoprène. Ce matériau composite est constitué d’une couche interne en mousse de caoutchouc naturel, laminée avec de la colle à base d’eau et d’un tissu fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées.

Le masque sans cadre Halcyon H-View offre au plongeur une vue d'une grande qualité grâce à des verres les plus clairs disponibles. Le corps en silicone très souple et sans cadre offre un ajustement et un confort important. De plus le masque a moins de chance de s'endommager lors de son rangement dans un bagage ou dans sac de matériel de plongée.

Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du

Le masque sans cadre Halcyon H-View offre au plongeur une vue d'une grande qualité grâce à des verres les plus clairs disponibles. Le corps en silicone très souple et sans cadre offre un ajustement et un confort important. De plus le masque a moins de chance de s'endommager lors de son rangement dans un bagage ou dans sac de matériel de plongée.

Halcyon - Aufladen für Notizbuch.

Booster MPS C2X Integration ist eine Vorlage, die für technische Taucher, CCR-Taucher und Boote entwickelt wurde. Es ist ein zweistöckiges Booster mit reduziertem Luftverbrauch für den professionellen Einsatz besonders geeignet ist und für Tauchbasen Kühlung des Kopfes und des hpdata Zylinderdruck. 25 / 1air Motor: 9-10 Barcourse des Kolbens: 2 x 60 MMDPlacement: 2 x 20 maximal cction: 340 Mindesteingang barpruspered: 5 Mindest barviness: 15 Zyklen / Höchstgeschwindigkeit: 140 Zyklen / Minuten Security System , die für alle MPS Boosters: das Wärmemanagement: Jedes Mal , wenn Luft in der Motor evakuiert wird, erzeugt es kalt durch Dekompression, diese kaltes Gas wird dann durch den Raum geleitet Druck den Kolbenraum und das extrahierte Gas zu ermöglichen Kühl A Unfallverhütung:.. durch den Widerstand der Gelenke der Rückschlagventile und die Gelenke des Kolbenkopfes , die so konzipiert ist , Verschlechtern bei Überschreitung der Regeln für die Anwendung des Verstärkers, ist es dadurch möglich, effektiv einen Vorfall am Booster zu vermeiden, den Benutzer , sondern auch von den Räumlichkeiten Eines Geschwindigkeitsmanagements. Der Benutzer des Booster kann somit die Geschwindigkeit reguliert von die Anzahl der Züge pro Minute durch das MP Ventil der Motors Luft Einstellen einer Absorption von Abblasen. MPS Boostern die einzigen sind

Halcyon - Ricarica per notebook.

MPS C2X Integration Booster è un modello progettato per subacquei tecnici, subacquei CCR e barche. Si tratta di un booster bistadio a ridotto consumo d'aria particolarmente indicato per uso professionale e per diving center.MATERIALI Corpo: ergal, acciaio inox 316, ottone OT 58 Guarnizioni: FKM, Ecopur, Teflon, Composites HP raffreddamento testa e cilindro DATI TECNICI Rapporto di pressione: 25/1 Aria motore: 9-10 bar Corsa pistone: 2 x 60 mm Cilindrata: 2 x 20 cc Pressione massima: 340 bar Pressione minima in ingresso: 5 bar Velocità minima: 15 cicli/minuto Velocità massima: 140 cicli/ minute Sistemi di sicurezza comuni a tutti i booster MPS: Gestione del calore: ogni volta che l'aria del motore viene evacuata, produce freddo per decompressione, questo gas freddo viene quindi convogliato attorno alla pressione della camera superiore per raffreddare la camera del pistone e il gas in pressione Prevenzione degli infortuni: grazie alla resistenza delle guarnizioni delle valvole di non ritorno e delle guarnizioni della testa del pistone che sono così progettate in modo che si deteriorino in caso di superamento delle regole per l'utilizzo del booster, questo evita efficacemente un incidente a livello del booster, dell'utente ma anche dei locali. Il booster può quindi regolare la velocità del

Halcyon - Recharge pour carnet de notes.

Halcyon - Recharge pour carnet de notes.

Booster MPS C2X Intégration est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du