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  • REFUERZO MPS C1M Expedición Ideal para el buceo deportivo, especialmente recomendado para los buceadores CCR sistemas de seguridad comunes a todos los impulsores de MPS:. La gestión del calor: cada vez que se evacua el aire del motor, que produce frío por su descompresión, este gas frío se encamina a continuación, en torno a la cámara de alta presión para permitir el enfriamiento de la cámara del pistón y el gas extraído Un prevención de accidentes:. gracias a la resistencia de las juntas de las válvulas de retención y las articulaciones de la cabeza el pistón que están así concebida para ellos. deteriorarse en caso de exceder las normas de uso de la dosis de refuerzo, esto hace que sea posible evitar de manera efectiva un incidente en el elevador, el usuario, sino también de los locales una gestión de la velocidad:. el usuario de refuerzo puede regular la velocidad de la serie de disparos por minuto mediante el ajuste de la válvula de MP de la de aire del motor una absorción de desinflar:. MPS boosters son los únicos de poseer un ESPAC E de vacío que permite disminuir por el impacto de un chorro de en la cámara

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    2811,00

  • Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du

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  • Exploracion de la Fora del Mar Mediterraneo, español

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  • EXTENSO CINTURÓN DE APEKS CON GESTO DE BOLSILLO ENVOLTURA (LOOP VENTRAL 5CM / 2 '')

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  • A la muerte de su madre que lo protegió, Faka se encuentra a sí mismo a sí mismo a los trece años frente a la terrible realidad de la esclavitud.

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  • Falta de acero inoxidable Fortaleció el ancho estándar para biberezas (vendidas por unidad).

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  • Tamaño de flejado de acero inoxidable: 171 mm / 30 mm para su botella.

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