Referzo MPS C1M Expedición Ideal Para El Buceo Deportivo, especialmente Especialmente Rewardado Para Los Buceadores CCR Sistemas de Seguridad Comunes a Todos Los pulks de MPS :. La Gestión del Calor: Cada Vez ¿Cuál es evacua El Aire del Motor, que produce Frío Por Su Descamina, Este gas Frío ENCAMINA A Continuación, en Torno a la Cámara de Alta Presión Para Percir El Enfriamiento de la Cámara del Pistón Y El Gas Extraído un prevention de accidentes :. Gracias a la Resistencia de Las Juntas de Las Válvulas de Réserión y Las Articulas de la Cabeza El pistón que se estan Así Concebida Para Ellos. Deteriorarse en Caso de Excender Las Normas de la Refuerzo Dosys, ESTO Hace que Sea Positible Evitar Manera de Efecta un incidente en El Elevador, El Usuario, Sino Tambien local de Los Una Gestion de la Velocidad :. El usuario de refuerzo PUEDE Regular La Velocidad De la serie de la Minceto Mediante El Ajusta la Válvula de MP de la Del Motor Una Abscorical de desinflar :. MPS Impulsores Sus Los Unicos a la oración una Vacío ESPAC electrónico que permite disincluor por el impacto de un Chorro de en la Cámara de Alta

Halcyon - Adaptateur mono bouteille Inox avec sangles et lest intégré STA.

Kit de cinturón para bolsillo BC estándar de HALCYON, este kit se fija a la placa trasera con el kit de pernos de acero inoxidable para guardar el dispositivo de marcado de superficie o la bolsa de elevación.

Halcyon - Sac Détendeur Voyage Caractéristiques : Dimensions: 13 "x 12" x 5 " Construction complète en cordura et rembourré de tous les côtés.

Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.

Halcyon - Sangle de masque Halcyon Velcro.

Halcyon - Sangle de masque néoprène.

Le modèle de booster MPS C4 Intégration est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 39/1 Air moteur: 5-10 bar Course du piston: 1 x 120 mm Déplacement: 1 x 38 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 110 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de

Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du

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