BOOSTER MPS C1M Expedition Ideal für Sporttauchen, insbesondere für CCR Taucher empfohlen Sicherheitssysteme , die für alle MPS - Booster. Das Management von Wärme: immer dann , wenn der Motor Luft evakuiert wird, erzeugt es kalt durch seine Dekomprimierung, das kalte Gas wird dann um die geroutet Hochdruckkühlkammer , die Kammer des Kolbens zu ermöglichen , und das geförderte Gas A Unfallverhütung. dank der Widerstand der Gelenke der Rückschlagventile und die Gelenke des Kopfes der Kolben , die für sie so konzipiert sind. bei Überschreitung der Regeln für die Anwendung des Verstärkers verschlechtert, ist es dadurch möglich, effektiv einen Vorfall am Booster zu vermeiden, den Benutzer , sondern auch von den Räumlichkeiten eines Management der Geschwindigkeit:. der Booster - Benutzer der Geschwindigkeit der Zahl reguliert von Schüssen pro Minute, indem das MP-Ventil der Motorluft eingestellt wird. Eine Absorption von Defling: MPS-Boosters sind die einzigen, die ein ESPAC besitzen E Vacuum ermöglicht durch den Aufprall eines Strahls in der Hochdruckkammer zu verringern, wenn eine Entladung statt 200b sollte die Wirkung auf der Außenseite statt nur 20b.A Filtration von Sauerstoff und Helium sein: der Booster Gas wird über eine gefiltertes Filtrations Stein am Eingang des Systems platziert ist , wird dann während

314 cc Caractéristiques :

• Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
• Maintenance une seule fois par an.
• Robustesse et fiabilité.
• Protection de l'opérateur.
• Flexibles en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur teflon garantissant la compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.

Merkmale: Füllen eines 3L 100B bis 220B in 3min20 von einer Sauerstoffflasche bei 100B (Maximalgeschwindigkeit, als Benutzer, SIE Wann müssen die Standardgeschwindigkeit der Inflation einhalten oder durch den Verstärker um 5b / Minute ausbalancieren).

Die Vorteile dieses Boosters:   Leistung, die dem der Booster C2 mit einem Motorluftverbrauch entspricht, sank um 20% (dies ist die Höchstgeschwindigkeit) Wartung nur einmal im Jahr Robustheit und Zuverlässigkeit. Bedienerschutzgerät.   Sicherheitssysteme, die allen MPS-Boostern üblich sind:   Das Management der Wärme: Jedes Mal, wenn die Motorluft evakuiert ist, erzeugt er durch seine Dekompression Kälte, dieses kalte Gas wird dann um die Hochdruckkammer geleitet, damit die Kammer die Kammer des Kolbens und des Gasüberdrucks kühlt.. Eine Verhinderung von Unfällen: dank des Widerstands der Verbindungen der Antriebsrücklaufventile und der Verbindungen des Kopfes des Kolbens, die somit konzipiert werden, so dass sie sich verschlechtern, wenn sie sich bei Überschreiten der Nutzungsregeln des Boosters verschlechtern, erlaubt dies effektiv Vermeiden Sie einen Vorfall am Booster, Benutzer, sondern auch Räumlichkeiten. Geschwindigkeitsmanagement: Der Booster-Benutzer kann die Geschwindigkeit der Anzahl der Schüsse pro Minute regulieren, indem das MP-Ventil von der Motorluft eingestellt wird. Eine Absorption von Defling: MPS-Booster sind die einzigen, die einen leeren Raum haben, um den Aufprall eines Strahls im Hochdruck zu verringern, wenn eine Entladung auf 200b erfolgen muss, um die Auswirkungen außerhalb der Auswirkungen zu ergreifen, nur 20b sein wird. Filtration von Sauerstoff und Helium: Das Booster-Gas wird durch einen Filtrationsstein gefiltert,

Der Booster-MPS C1 wird für CCR-Taucher empfohlen, und eine Verwendung, bei der keine hohen Flüsse erforderlich sind Reduziert den Luftverbrauch während seiner Operation. MaterialScorps: Ergal, 316 Edelstahl, Messing ot 58the: FKM, Ecopur, Teflon, Compositestystem der Kühlung des Kopfes und des hddynemäßigen Zylinders .: 25 / 1AIR-Motor: 9-14 Barkurs des Kolbens: 1 x 40 mmDPlement: 8 Maximale Abgabe: 310 Minimaler Eingang BARDRINT: 5 Minimum Barvess: 15 Zyklen / Höchstgeschwindigkeit: 140 Zyklen / Minute

Booster MPS C2 2021 310 bar (frühere Expedition) Füllen eines 3L-Blocks von 100B bis 220B in 1min30 von einer Sauerstoffflasche bei 100b (Dies ist die maximale Geschwindigkeit, so dass die Standardgeschwindigkeit der Inflation und das Ausgleich durch das Booster bei ).

Die Vorteile dieser Booster: Performance: ein Blockes von 3 l 100b 220b in 1min30 von einer Sauerstoffflasche bei 100b Füllung (Dies ist die maximale Geschwindigkeit) Wartung nur mit einem Mal im Jahr, Robustheit und Zuverlässigkeit, Schutz des Doppeldurchgeführt werden -braid-braidFlexible Betreiber eine Teflon Innere , das die Beschichtung Sauerstoffverträglichkeit zu gewährleisten und die Abwesenheit auf der vollen Erbbaurechts Anmeldetag bereit Netz verwenden Verdichtungsverhältnis:. 25/1 • Air Motor: 9-10Bar • Kolbenlänge: 60mm • bewegen: 20cc • Maximaler Druck von Booster: 310 bar • Mindesteingangsdruck: 5 bar • Höchstgeschwindigkeit: 110 Schuss / Minute • Mindestgeschwindigkeit: 15 Schüsse / min • Abmessungen: 47x37x18 • Gewicht: 16 kg Das Komplettsystem Kit Allen gemeinsam Bosters MPS: Wärme Management: Immer dann , wenn der Motor Luft evakuiert wird, ist es kalt durch Dekompression erzeugt wird diese kalte Gas dann um den hohen Raum verlegt so ermöglichen , Abkühlen der Kammer der Kolben und das extrahierte Gas A Unfallverhütung. dank der Widerstand der Gelenke der Rückschlagventile und die Gelenke des Kopfes des Kolbens , die so konzipiert sind , dass sie in dem Fall verschlechtern die Regeln für die Nutzung des Booster - Überschreitung, ist es dadurch möglich , einen Vorfall am Booster , um effektiv zu

. Der Booster MPS C2 Integration 230bar Sport Tauchen konzipiert ist, ist es für CCR Taucher empfohlen Dank seiner Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit, kann es für Flaschen mit großen Volumina und kleine Gruppen von Tauchern verwendet werden. Ergal, 316 Edelstahl, Messing OT 58Etail: FKM, ECOPUR, TEFLON, Compositessystem des Kühlkopf und HPData Druckzylinder: 25 / 1air Motor: 9-10 Piston Barcourse: 60 MMDPlacement: 20 maximale cction: 340 Mindesteingang barpruspered: 5 Mindest barviness: 15 Zyklen / Höchstgeschwindigkeit : 140 Zyklen / Minuten Sicherheitssysteme , die für alle BOOSTERS MPS: das Management der Wärme: Immer dann , wenn der Motor Luft evakuiert wird, es kaltes Wetter von seiner Dekompression erzeugt wird dieses kalte Gas dann um die Hochdruckkammer geleitet , die Kammer zu ermöglichen , Kühl des Kolbens und dem extrahierten Gas A Unfallverhütung. dank am Widerstand des Gelenkes der Rückschlagventile und die Gelenke des Kolbenkopfes , die somit für den Fall verschlechtern , sind so konzipiert , die Regeln der Verwendung des Boosters überschreitet, macht dies es möglich, effektiv einen Vorfall auf der Ebene zu vermeiden der Booster, der Benutzer aber auch premises.A Geschwindigkeitsmanagement: der Benutzer des Boosters kann somit die Geschwindigkeit der Anzahl von Zügen pro Minute regulieren , indem das MP

Der Booster MPS C2 Integration 310bar Sport Tauchen konzipiert ist, ist es für CCR Taucher empfohlen Dank seiner Leistung, Zuverlässigkeit und Sicherheit, kann es für Flaschen mit großen Volumina und kleine Gruppen von divers.MaterialsCorps verwendet werden. Ergal, 316 Edelstahl, Messing OT 58Etail: FKM, ECOPUR, TEFLON, Compositessystem des Kühlkopf und HPData Druckzylinder: 25 / 1air Motor: 9-10 Piston Barcourse: 60 MMDPlacement: 20 maximale cction: 340 Mindesteingang barpruspered: 5 Mindest barviness: 15 Zyklen / maximum Geschwindigkeit: 140 Zyklen / Minuten Sicherheitssysteme , die für alle BOOSTERS MPS: das Management der Wärme: Immer dann , wenn der Motor Luft evakuiert wird, es kaltes Wetter von seiner Dekompression erzeugt wird dieses kalte Gas dann um die Hochdruckkammer geleitet die zu ermöglichen , Kühl Kolbenkammer und das extrahierte Gas. Eine Verhinderung von Unfällen: danke am Widerstand des Gelenkes der Rückschlagventile und die Gelenke des Kolbenkopfes , die somit für den Fall verschlechtern , sind so konzipiert , die Regeln der Verwendung des Boosters überschreitet, macht dies es möglich, effektiv einen Vorfall auf der Ebene zu vermeiden der Booster, der Benutzer aber auch premises.A Geschwindigkeitsmanagement: der Benutzer des Boosters kann somit die Geschwindigkeit der Anzahl von Zügen pro Minute regulieren , indem das MP Ventils der

Merkmale: Füllen eines 3L-Blocks von 100b bis 220b in 1min30 von einer Sauerstoffflasche bei 100B in maximaler Geschwindigkeit, als Benutzer, dass Sie die Standardgeschwindigkeit der Inflation respektieren oder durch den Booster um 5b / Minute ausbalancieren. Robustrain und Zuverlässigkeit.Protektion des Bedieners.flexibles Stahlzapfen, der eine Teflon-Innenbeschichtung umfasst, die die Sauerstoffkompatibilität und das Mangel an Abscheidung auf dem Lyre gewährleistet. Vollständig einsatzbereit.

Booster MPS C2X Expedition ist eine Vorlage für technische Taucher, CCR Taucher und Boote. Es ist ein zweistöckiges Booster mit reduziertem Luftverbrauch für den professionellen Einsatz besonders geeignet ist und für Tauchbasen Kühlung des Kopfes und des hpdata Zylinderdruck. 25 / 1air Motor: 9-10 Barcourse des Kolbens: 2 x 60 MMDPlacement: 2 x 20 maximal cction: 340 Mindesteingang barpruspered: 5 Mindest barviness: 15 Zyklen / Höchstgeschwindigkeit: 140 Zyklen / Minuten Security System , die für alle MPS Boosters: das Wärmemanagement: Jedes Mal , wenn Luft in der Motor evakuiert wird, erzeugt es kalt durch Dekompression, diese kaltes Gas wird dann durch den Raum geleitet Druck den Kolbenraum und das extrahierte Gas zu ermöglichen Kühl A Unfallverhütung:.. durch den Widerstand der Gelenke der Rückschlagventile und die Gelenke des Kolbenkopfes , die so konzipiert ist , Verschlechtern bei Überschreitung der Regeln für die Anwendung des Verstärkers, ist es dadurch möglich, effektiv einen Vorfall am Booster zu vermeiden, den Benutzer , sondern auch von den Räumlichkeiten Eines Geschwindigkeitsmanagements. Der Benutzer des Booster kann somit die Geschwindigkeit reguliert von die Anzahl der Züge pro Minute durch das MP Ventil der Motors Luft Einstellen einer Absorption von Abblasen. MPS Boostern die einzigen sind , einen

Booster MPS C2X Integration ist eine Vorlage, die für technische Taucher, CCR-Taucher und Boote entwickelt wurde. Es ist ein zweistöckiges Booster mit reduziertem Luftverbrauch für den professionellen Einsatz besonders geeignet ist und für Tauchbasen Kühlung des Kopfes und des hpdata Zylinderdruck. 25 / 1air Motor: 9-10 Barcourse des Kolbens: 2 x 60 MMDPlacement: 2 x 20 maximal cction: 340 Mindesteingang barpruspered: 5 Mindest barviness: 15 Zyklen / Höchstgeschwindigkeit: 140 Zyklen / Minuten Security System , die für alle MPS Boosters: das Wärmemanagement: Jedes Mal , wenn Luft in der Motor evakuiert wird, erzeugt es kalt durch Dekompression, diese kaltes Gas wird dann durch den Raum geleitet Druck den Kolbenraum und das extrahierte Gas zu ermöglichen Kühl A Unfallverhütung:.. durch den Widerstand der Gelenke der Rückschlagventile und die Gelenke des Kolbenkopfes , die so konzipiert ist , Verschlechtern bei Überschreitung der Regeln für die Anwendung des Verstärkers, ist es dadurch möglich, effektiv einen Vorfall am Booster zu vermeiden, den Benutzer , sondern auch von den Räumlichkeiten Eines Geschwindigkeitsmanagements. Der Benutzer des Booster kann somit die Geschwindigkeit reguliert von die Anzahl der Züge pro Minute durch das MP Ventil der Motors Luft Einstellen einer Absorption von Abblasen. MPS Boostern die einzigen sind

Die BOOSTER MPS C4 Integrationsmodell ist für den professionellen Einsatz oder für technische Tauchgänge ausgelegt. Es ist auch ein ideales Werkzeug für Spezialkräfte sowie für Tauchzentren , wo Sicherheit ist primordial.MaterialsCorps: Ergal, 316 Edelstahl, Messing OT 58Etail: FKM, ECOPUR, Teflon, Compositessystem der Kühlung des Kopfes und HPData Zylinderdruck: 39 / 1air Motor: 5-10 Barcourse des Kolbe: 1 x 120 MMDPlacement: 1 x 38 Maximale CCPress: 340 Mindesteingang BarPressing: 5 Mindest Barvief: 15 Zyklen / Maximaler Druck: 110 Zyklen / Minuten System Security , die für all MPS - Booster: Wärmeleitung: Immer dann , wenn der Motor Luft evakuiert wird, erzeugt es kalt durch Dekompression, dieses kalte Gas wird dann den Hochdruckraum die Kammer des Kolbens zu kühlen , damit transportiert um und das geförderte Gas A Unfallverhütung. dank den Widerstand von die Gelenke der Rückschlagventile und der Verbindungen des Kolbenkopfes, die somit für sie sich konzipieren, um sich zu verschlechtern Im Fall der Verwendung der Regeln für die Anwendung des Verstärkers überschreitet, ist es dadurch möglich, einen Vorfall auf der Ebene des Verstärkers wirksam zu vermeiden, den Benutzer, sondern auch von den Räumlichkeiten Eines Geschwindigkeitsmanagement. Der Benutzer des Booster somit die Geschwindigkeit regulieren kann die Anzahl der Schüsse pro Minute

Bouchon de batterie pour l'ordinateur SHEARWATER PERDIX.

Bouchon DIN G5/8 - 232 Bar, mâle en laiton.

Bouchon DIN G5/8 - 300 Bar, mâle en laiton.

Bouchon DIN G5/8 femelle en plastique.

Bouchon de protection à vis mâle pour robinet AIR DIN M25 (G5/8). Il permet de protéger la robinetterie de votre bouteille pendant son transport mais également à empêcher les impuretés d'entrer dans le robinet. Il vous suffit de le visser dans la partie femelle du robinet pour le protéger. Le bouchon possède un joint torique, il est en aluminium anodisé