O2 / Nitrox expansions
Discover Our Range of 02 / Nitrox, 1st and 2nd Floor Regulators.
Commande compresseur B-CONTROL SUPERIOR BAUER.
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FSC Commande vitesse remplissage BAUER.
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Compresseur BAUER PROFI-LINE II CAPITANO
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Le scooter sous-marin SEACRAFT GHOST BX 2000 est un modèle pour les professionnels, qui ont besoin d'un niveau de technicité élevé.
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Le scooter sous-marin SEACRAFT GHOST BX 2000 est un modèle pour les professionnels, qui ont besoin d'un niveau de technicité élevé comme par exemple : les forces spéciales, les services de sauvetage ou les explorations difficiles. Les composants sélectionnés du modèle GHOST permettent une très grande efficacité, une puissance exceptionnelle, et une manœuvrabilité phénoménale couplée d'une facilité d’usage incomparable. C'est grâce à un niveau d’efficacité aussi élevé que ce scooter sous-marin ainsi que sa technologie innovante, permettant ainsi un accès facile aux hautes vitesses et profondeur. Il inclut en standard une batterie de 2000Wh qui permet d’atteindre jusqu’à 26km avec une autonomie de 9h. La profondeur maximale est de 200m, testée à 300m. La technologie moteur brevetée du SEACRAFT GHOST BX2000 permettra au plongeur un fonctionnement directement dans l'eau. Ainsi l'arbre de transmission est éliminé tout comme les joints supprimant alors le risque de noyade du moteur. Le poids de ce scooter sous-marin est de 23kg dans l’air. Sa batterie atteint 90% de sa charge en moins de 6h. Ce scooter peut également être équipé d’accessoires comme par exemple une console électronique de navigation, des poignées de portage, éclairage etc….
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Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX1000 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.
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Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX750 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. Ce modèle possède une batterie de 1000W, qui permettra au plongeur d'avoir une utilisation prolongée de la puissance du scooter, il vous sera ainsi possible d'effectuer environ 2 à 4 plongées sans charger la batterie. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.
Le scooter SEACRAFT DPV FUTURE BX750 est le premier scooter de plongée au monde dans lequel le moteur fonctionne directement dans l'eau. Grâce à des technologies conçues et brevetées, qui permettent ainsi l'élimination complète de l'arbre de transmission et l'obligation de joints coûteux et moins fiables utilisés dans des conceptions similaires. Ces nouvelles technologies rendent ce scooter durable, son rendement plus élevé et empêchent alors le risque de noyade du moteur.
Le stator externe fixe permet la circulation de la colonne d’eau (résultant de la rotation de l’hélice) qui est convertie en poussée au lieu de produire un couple. La production de couple entraîne généralement une rotation de la poignée ce qui peut provoquer de la fatigue et un certain inconfort pour le plongeur.
La conception économique du modèle offre un temps de charge de la batterie rapide, cela prend environ 3 heures. Il est possible de charger le scooter sans ouvrir l'ouvrir, en effet la prise de charge étant située directement dans le boîtier de l'appareil.
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable. Â
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Le compresseur JUNIOR II est devenu l’équipement phare pour les plongeurs grâce à sa robustesse, sa fiabilité, ses nombreuses applications possibles et sa flexibilité compacte. Cet outil connaît un véritable succès avec plus de 100 000 groupes vendus à travers le monde.
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B-KOOL refrigeration dryer BAUER, is a cooling unit integrated into the B-KOOL refrigeration dryer which removes most of the moisture from the compressed air so that it cannot reach the filtration system. The service life of the filter cartridge will be significantly extended. It is recommended to use only original BAUER filter cartridges in order to be able to meet the limit values ​​for pollutants of the breathing air standard DIN EN 12021 and in the interests of the compressor operator for his safety. Its operating principle: Moisture laden air is routed from the compressor final separator to the B-KOOL refrigeration dryer. The heated air is still 100% saturated with water vapor and oil. In the highly efficient cooling unit the temperature of the compressed air, and thus its pressure dew point, is lowered to approx. 3 ° C. For physical reasons, the cooled air can no longer store the moisture it contains, and water and oil vapor condenses. The integrated separator collects the condensate. Thus, these no longer reach the filter cartridge which, otherwise, would reach saturation much faster. The automatic condensate drain allows the condensate to be evacuated in the collecting tank of the compressor unit. The cooled
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AERO-GUARD de chez BAUER, est un système servant à la réduction du CO2 contenu dans l'air comprimé respirable. Il permet ainsi de respecter la concentration de CO2 maximale autorisée par la norme DIN / EN 12021, soit 500 ppmv, même dans des endroits où ces valeurs sont dépassées. Â
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Système de remplissage sûrs B-SAFE BAUER.
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Système de remplissage sûrs B-SAFE ECO BAUER.
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Système de remplissage sûrs B-SAFE BAUER.
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Système de remplissage sûrs B-SAFE ECO BAUER.
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Système de remplissage sûrs B-SAFE BAUER.
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Système de remplissage sûrs B-SAFE ECO BAUER.
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Bien que le XTX 40 soit un détendeur milieu de gamme, il est souvent classé dans des tests comparatifs comme un produit haut de gamme. Le XTX 40 possède toutes les caractéristiques du très réputé XTX 50 à l’exception du réglage de sensibilité. Le premier étage possède 4 sorties MP qui sont montées sur une tourelle pivotante. Le routage des flexible est optimal et permet d’éliminer les coudes trop prononcés sur les flexibles.
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Le XTX50 est fait pour les plongeurs qui recherchent les qualités d’un bon détendeur à un prix modéré. Le premier étage possède 4 sorties MP qui sont montées sur une tourelle pivotante. Le routage des flexible est optimal et permet d’éliminer les coudes trop prononcés sur les flexibles. Les performances du XTX50 / DS4 sont identiques à celles du XTX50 mais utilisent un premier étage différent. Le premier étage DS4 ne dispose pas de la tourelle rotative du premier étage XTX50 et offre un port HP. Ce premier étage compact est un outil de travail éprouvé qui a été adopté par la communauté technique du monde entier.
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Le XTX50 est fait pour les plongeurs qui recherchent les qualités d’un bon détendeur à un prix modéré. Le premier étage possède 4 sorties MP qui sont montées sur une tourelle pivotante. Le routage des flexible est optimal et permet d’éliminer les coudes trop prononcés sur les flexibles. Les performances du XTX50 / DS4 sont identiques à celles du XTX50 mais utilisent un premier étage différent. Le premier étage DS4 ne dispose pas de la tourelle rotative du premier étage XTX50 et offre un port HP. Ce premier étage compact est un outil de travail éprouvé qui a été adopté par la communauté technique du monde entier.
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Détendeur AQUALUNG Calypso Nitrox BP Classic AQUALUNG développe une gamme spécifique conçue et testée pour une utilisation avec des mélanges enrichis en oxygène. Ainsi, l'ensemble des équipements de la gamme Nitrox a subi des tests de compression adiabatique. Le détendeur possède tous les avantages du Calypso mais en version Nitrox. 1er ETAGE • Compact : un petit détendeur, facile à ranger dans un sac de plongée. • Piston Simple : le Calypso vous accompagnera dans toutes vos plongées. • Détendeur eaux froides : le Calypso répond à la norme CE sur la plongée en eaux froides. 2ème ETAGE • Accroche flexible : permet de garder le 2ème étage facilement accessible. • Poids très léger : apporte beaucoup de confort en plongée. • Performances : chez Aqua Lung le confort n’est pas une option. • Réglage Venturi : adaptez la performance à la profondeur. • Réversible : peut être placé à droite ou à gauche en fonction de l’utilisation souhaitée. • Embout Comfo et collier réutilisable. • Capot vert et flexible de 1m.
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Le R195 est également disponible en version spécialement conçue pour le Nitrox. D’une simplicité et d’une fiabilité optimale, il a été développé pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes. Tous les détendeurs SCUBAPRO certifiés Nitrox conviennent à une utilisation avec des mélanges gazeux contenant jusqu’à 100 % d’oxygène.
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Le nouveau MTX-R est conçu sur la base du détendeur MTX, conçu conformément aux exigences de la Navy Experimental Dive Unit américaine pour la plongée en eaux très froides. Le design novateur du MTX-R lui permet de fonctionner dans des eaux glaciales à plus de 60 mètres de profondeur, ce qui n’est possible que pour très peu d’autres modèles du marché.
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• Compact et léger • Basé sur le premier étage DS4 • Satiné • Convient à une utilisation en eau froide (inférieure à 10 ° C / 50 ° F). • Disponible avec connexion standard en dehors de l’Europe • connexion M26 en Europe
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• Compact et léger • Basé sur le premier étage DS4 • Satiné • Convient à une utilisation en eau froide (inférieure à 10 ° C / 50 ° F). • Disponible avec connexion standard en dehors de l’Europe • connexion M26 en Europe
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Le nouveau MTX-R est conçu sur la base du détendeur MTX, conçu conformément aux exigences de la Navy Experimental Dive Unit américaine pour la plongée en eaux très froides. Le design novateur du MTX-R lui permet de fonctionner dans des eaux glaciales à plus de 60 mètres de profondeur, ce qui n’est possible que pour très peu d’autres modèles du marché.
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Apeks a développé des premiers étages exceptionnels, spécialement conçus pour l’utilisation des blocs bi-bouteilles. Chaque premier étage possède une sortie HP et trois sorties MP. Ils sont surcompensés, utilisables en eaux froides et extrêmement solides. Le Tek 3 à un look unique. Le Tek 3 est utilisable sur des blocs bi, et également sur des blocs mono. Il offre alors un routage parfait où les flexibles ne peuvent pas s’accrocher.
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Apeks a développé des premiers étages exceptionnels, spécialement conçus pour l’utilisation des blocs bi-bouteilles. Chaque premier étage possède une sortie HP et trois sorties MP. Ils sont surcompensés, utilisables en eaux froides et extrêmement solides. Le Tek 3 à un look unique. Le Tek 3 est utilisable sur des blocs bi, et également sur des blocs mono. Il offre alors un routage parfait où les flexibles ne peuvent pas s’accrocher.
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Le nouveau MTX-R est conçu sur la base du détendeur MTX, conçu conformément aux exigences de la Navy Experimental Dive Unit américaine pour la plongée en eaux très froides. Le design novateur du MTX-R lui permet de fonctionner dans des eaux glaciales à plus de 60 mètres de profondeur, ce qui n’est possible que pour très peu d’autres modèles du marché.
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• Compact et léger • Basé sur le premier étage DS4 • Satiné • Convient à une utilisation en eau froide (inférieure à 10 ° C / 50 ° F). • Disponible avec connexion standard en dehors de l’Europe • connexion M26 en Europe
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• Compact et léger • Basé sur le premier étage DS4 • Satiné • Convient à une utilisation en eau froide (inférieure à 10 ° C / 50 ° F). • Disponible avec connexion standard en dehors de l’Europe • connexion M26 en Europe
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Un système unique consacré au Nitrox et certifié jusqu’à 100% d’oxygène qui vous offrira d’excellentes performances quelles que soit les conditions dans lesquelles vous plongez. Le MK17 EVO est totalement protégé, ses composants sont isolés de l’environnement extérieur, assurant un fonctionnement sans faille, que vous plongiez en eau froide ou chargée. Encore plus compact, il vous offrira un meilleur confort respiratoire que son prédécesseur. Sa configuration interne a été optimisée pour plus de débit instantané grâce à une reconfiguration des sorties MP assurant en même temps une distribution plus ergonomique des tuyaux. Le S560 est très léger grâce à son boîtier en techno polymère et ses deux réglages permettant un contrôle total de la respiration. Simple et fiable, ce système répond et dépasse toutes les normes de sécurité en vigueur. Tous les détendeurs SCUBAPRO certifiés Nitrox conviennent à une utilisation avec des mélanges gazeux contenant jusqu’à 100 % d’oxygène.
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Ce détendeur est dédié à la plongée au Nitrox et certifié pour des mélanges jusqu’à 100 % d’oxygène. Efficace quelle que soit la température de l’eau, c’est le système le plus performant sur le marché. Le MK25 EVO offre une excellente résistance au givrage ainsi qu’une remarquable sensibilité respiratoire, et fournit instantanément le mélange Nitrox nécessaire. Le S560 est doté d’un boîtier léger en technopolymère et de boutons de réglage. Simple et fiable, ce système est conforme aux normes de sécurité les plus exigeantes. Tous les détendeurs SCUBAPRO certifiés Nitrox conviennent à une utilisation avec des mélanges gazeux contenant jusqu’à 100 % d’oxygène.
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