Lights - Stock Photo / Video

Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX1000 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.

Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX750 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. Ce modèle possède une batterie de 1000W, qui permettra au plongeur d'avoir une utilisation prolongée de la puissance du scooter, il vous sera ainsi possible d'effectuer environ 2 à 4 plongées sans charger la batterie. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.

Le scooter SEACRAFT DPV FUTURE BX750 est le premier scooter de plongée au monde dans lequel le moteur fonctionne directement dans l'eau. Grâce à des technologies conçues et brevetées, qui permettent ainsi l'élimination complète de l'arbre de transmission et l'obligation de joints coûteux et moins fiables utilisés dans des conceptions similaires. Ces nouvelles technologies rendent ce scooter durable, son rendement plus élevé et empêchent alors le risque de noyade du moteur.

Le stator externe fixe permet la circulation de la colonne d’eau (résultant de la rotation de l’hélice) qui est convertie en poussée au lieu de produire un couple. La production de couple entraîne généralement une rotation de la poignée ce qui peut provoquer de la fatigue et un certain inconfort pour le plongeur.

La conception économique du modèle offre un temps de charge de la batterie rapide, cela prend environ 3 heures. Il est possible de charger le scooter sans ouvrir l'ouvrir, en effet la prise de charge étant située directement dans le boîtier de l'appareil.

Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable.  

Le compresseur JUNIOR II est devenu l’équipement phare pour les plongeurs grâce à sa robustesse, sa fiabilité, ses nombreuses applications possibles et sa flexibilité compacte. Cet outil connaît un véritable succès avec plus de 100 000 groupes vendus à travers le monde.

B-KOOL refrigeration dryer BAUER, is a cooling unit integrated into the B-KOOL refrigeration dryer which removes most of the moisture from the compressed air so that it cannot reach the filtration system. The service life of the filter cartridge will be significantly extended. It is recommended to use only original BAUER filter cartridges in order to be able to meet the limit values ​​for pollutants of the breathing air standard DIN EN 12021 and in the interests of the compressor operator for his safety. Its operating principle: Moisture laden air is routed from the compressor final separator to the B-KOOL refrigeration dryer. The heated air is still 100% saturated with water vapor and oil. In the highly efficient cooling unit the temperature of the compressed air, and thus its pressure dew point, is lowered to approx. 3 ° C. For physical reasons, the cooled air can no longer store the moisture it contains, and water and oil vapor condenses. The integrated separator collects the condensate. Thus, these no longer reach the filter cartridge which, otherwise, would reach saturation much faster. The automatic condensate drain allows the condensate to be evacuated in the collecting tank of the compressor unit. The cooled

AERO-GUARD  de chez BAUER, est un système servant à la réduction du CO2 contenu dans l'air comprimé respirable. Il permet ainsi de respecter la concentration de CO2 maximale autorisée par la norme DIN / EN 12021, soit 500 ppmv, même dans des endroits où ces valeurs sont dépassées.  

La B-CONTROL II possède un écran tactile couleur de 5,7" avec 10 touches de sélection directe. Les informations de l’écran sont très lisibles et plusieurs langues sont disponibles. Elle offre des possibilités très pratiques comme par exemple : un enregistreur de données, un raccord USB, des interfaces courantes comme Modbus, bus CAN ou Profibus ou la commande intégrée à un système interconnecté avec jusqu’à quatre compresseurs. Il est tout à fait possible d'ajouter des capteurs et des appareils supplémentaires notamment pour la surveillance des pressions et des températures intermédiaires par exemple. Une transmission à distance des données via B-MESSENGER est possible en option.

Système GPS Nautilus Rescue GPS - Batterie non incluse.

Grâce à sa façon innovante de fonctionner, le filtre de protection B-VIRUS FREE de chez BAUER offre un air respirable pur, exempt de virus, de bactéries, de pollens et de moisissures. Son montage est très facile dans les installations BAUER déjà existantes.  

Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX1000 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.

Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX750 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. Ce modèle possède une batterie de 1000W, qui permettra au plongeur d'avoir une utilisation prolongée de la puissance du scooter, il vous sera ainsi possible d'effectuer environ 2 à 4 plongées sans charger la batterie. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.

Le scooter SEACRAFT DPV FUTURE BX750 est le premier scooter de plongée au monde dans lequel le moteur fonctionne directement dans l'eau. Grâce à des technologies conçues et brevetées, qui permettent ainsi l'élimination complète de l'arbre de transmission et l'obligation de joints coûteux et moins fiables utilisés dans des conceptions similaires. Ces nouvelles technologies rendent ce scooter durable, son rendement plus élevé et empêchent alors le risque de noyade du moteur.

Le stator externe fixe permet la circulation de la colonne d’eau (résultant de la rotation de l’hélice) qui est convertie en poussée au lieu de produire un couple. La production de couple entraîne généralement une rotation de la poignée ce qui peut provoquer de la fatigue et un certain inconfort pour le plongeur.

La conception économique du modèle offre un temps de charge de la batterie rapide, cela prend environ 3 heures. Il est possible de charger le scooter sans ouvrir l'ouvrir, en effet la prise de charge étant située directement dans le boîtier de l'appareil.

Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable.  

Le compresseur JUNIOR II est devenu l’équipement phare pour les plongeurs grâce à sa robustesse, sa fiabilité, ses nombreuses applications possibles et sa flexibilité compacte. Cet outil connaît un véritable succès avec plus de 100 000 groupes vendus à travers le monde.

B-KOOL refrigeration dryer BAUER, is a cooling unit integrated into the B-KOOL refrigeration dryer which removes most of the moisture from the compressed air so that it cannot reach the filtration system. The service life of the filter cartridge will be significantly extended. It is recommended to use only original BAUER filter cartridges in order to be able to meet the limit values ​​for pollutants of the breathing air standard DIN EN 12021 and in the interests of the compressor operator for his safety. Its operating principle: Moisture laden air is routed from the compressor final separator to the B-KOOL refrigeration dryer. The heated air is still 100% saturated with water vapor and oil. In the highly efficient cooling unit the temperature of the compressed air, and thus its pressure dew point, is lowered to approx. 3 ° C. For physical reasons, the cooled air can no longer store the moisture it contains, and water and oil vapor condenses. The integrated separator collects the condensate. Thus, these no longer reach the filter cartridge which, otherwise, would reach saturation much faster. The automatic condensate drain allows the condensate to be evacuated in the collecting tank of the compressor unit. The cooled

AERO-GUARD  de chez BAUER, est un système servant à la réduction du CO2 contenu dans l'air comprimé respirable. Il permet ainsi de respecter la concentration de CO2 maximale autorisée par la norme DIN / EN 12021, soit 500 ppmv, même dans des endroits où ces valeurs sont dépassées.  

La B-CONTROL II possède un écran tactile couleur de 5,7" avec 10 touches de sélection directe. Les informations de l’écran sont très lisibles et plusieurs langues sont disponibles. Elle offre des possibilités très pratiques comme par exemple : un enregistreur de données, un raccord USB, des interfaces courantes comme Modbus, bus CAN ou Profibus ou la commande intégrée à un système interconnecté avec jusqu’à quatre compresseurs. Il est tout à fait possible d'ajouter des capteurs et des appareils supplémentaires notamment pour la surveillance des pressions et des températures intermédiaires par exemple. Une transmission à distance des données via B-MESSENGER est possible en option.

Système GPS Nautilus Rescue GPS - Batterie non incluse.

Grâce à sa façon innovante de fonctionner, le filtre de protection B-VIRUS FREE de chez BAUER offre un air respirable pur, exempt de virus, de bactéries, de pollens et de moisissures. Son montage est très facile dans les installations BAUER déjà existantes.  

Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX1000 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.

Le scooter sous-marin SEACRAFT FUTURE BX750 est le modèle basique de la marque SEACRAFT. Ce modèle possède une batterie de 1000W, qui permettra au plongeur d'avoir une utilisation prolongée de la puissance du scooter, il vous sera ainsi possible d'effectuer environ 2 à 4 plongées sans charger la batterie. C'est un modèle idéal pour la plongée récréative et technique grâce à son étanchéité qui peut aller à une profondeur de 150 m.

Le scooter SEACRAFT DPV FUTURE BX750 est le premier scooter de plongée au monde dans lequel le moteur fonctionne directement dans l'eau. Grâce à des technologies conçues et brevetées, qui permettent ainsi l'élimination complète de l'arbre de transmission et l'obligation de joints coûteux et moins fiables utilisés dans des conceptions similaires. Ces nouvelles technologies rendent ce scooter durable, son rendement plus élevé et empêchent alors le risque de noyade du moteur.

Le stator externe fixe permet la circulation de la colonne d’eau (résultant de la rotation de l’hélice) qui est convertie en poussée au lieu de produire un couple. La production de couple entraîne généralement une rotation de la poignée ce qui peut provoquer de la fatigue et un certain inconfort pour le plongeur.

La conception économique du modèle offre un temps de charge de la batterie rapide, cela prend environ 3 heures. Il est possible de charger le scooter sans ouvrir l'ouvrir, en effet la prise de charge étant située directement dans le boîtier de l'appareil.

Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable.  

Le compresseur JUNIOR II est devenu l’équipement phare pour les plongeurs grâce à sa robustesse, sa fiabilité, ses nombreuses applications possibles et sa flexibilité compacte. Cet outil connaît un véritable succès avec plus de 100 000 groupes vendus à travers le monde.

B-KOOL refrigeration dryer BAUER, is a cooling unit integrated into the B-KOOL refrigeration dryer which removes most of the moisture from the compressed air so that it cannot reach the filtration system. The service life of the filter cartridge will be significantly extended. It is recommended to use only original BAUER filter cartridges in order to be able to meet the limit values ​​for pollutants of the breathing air standard DIN EN 12021 and in the interests of the compressor operator for his safety. Its operating principle: Moisture laden air is routed from the compressor final separator to the B-KOOL refrigeration dryer. The heated air is still 100% saturated with water vapor and oil. In the highly efficient cooling unit the temperature of the compressed air, and thus its pressure dew point, is lowered to approx. 3 ° C. For physical reasons, the cooled air can no longer store the moisture it contains, and water and oil vapor condenses. The integrated separator collects the condensate. Thus, these no longer reach the filter cartridge which, otherwise, would reach saturation much faster. The automatic condensate drain allows the condensate to be evacuated in the collecting tank of the compressor unit. The cooled

AERO-GUARD  de chez BAUER, est un système servant à la réduction du CO2 contenu dans l'air comprimé respirable. Il permet ainsi de respecter la concentration de CO2 maximale autorisée par la norme DIN / EN 12021, soit 500 ppmv, même dans des endroits où ces valeurs sont dépassées.  

La B-CONTROL II possède un écran tactile couleur de 5,7" avec 10 touches de sélection directe. Les informations de l’écran sont très lisibles et plusieurs langues sont disponibles. Elle offre des possibilités très pratiques comme par exemple : un enregistreur de données, un raccord USB, des interfaces courantes comme Modbus, bus CAN ou Profibus ou la commande intégrée à un système interconnecté avec jusqu’à quatre compresseurs. Il est tout à fait possible d'ajouter des capteurs et des appareils supplémentaires notamment pour la surveillance des pressions et des températures intermédiaires par exemple. Une transmission à distance des données via B-MESSENGER est possible en option.

Système GPS Nautilus Rescue GPS - Batterie non incluse.

Grâce à sa façon innovante de fonctionner, le filtre de protection B-VIRUS FREE de chez BAUER offre un air respirable pur, exempt de virus, de bactéries, de pollens et de moisissures. Son montage est très facile dans les installations BAUER déjà existantes.