Training / Knowledge
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La combinaison E.Motion + est une combinaison optimale et avancée de légèreté et de flexibilité que l'on retrouve dans la combinaison E.Motion, ainsi que la résistance du tissu du modèle E.Lite.
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La combinaison E.Lite est une combinaison qui convient à tous les types de plongée, en particulier pour la plongée technique, souterraine et épave, grâce au matériau dont elle est faite et de la protection des endroits les plus sensibles et exposés à l'abrasion.
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La combinaison E.Lite est une combinaison qui convient à tous les types de plongée, en particulier pour la plongée technique, souterraine et épave, grâce au matériau dont elle est faite et de la protection des endroits les plus sensibles et exposés à l'abrasion.
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Le booster MPS C2 Integration 310Bar est conçu la plongée sportive, il est recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être utilisé pour des bouteilles avec des volumes importants et des petits groupes de plongeurs. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 60 mm Déplacement: 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster,
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Le booster MPS C2 Integration 230Bar est conçu la plongée sportive, il est recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être utilisé pour des bouteilles avec des volumes importants et des petits groupes de plongeurs. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 60 mm Déplacement: 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster,
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Améliorez votre expérience de plongée avec la nouvelle Apeks Fusion KVR1, une combinaison aussi coriace que les environnements que vous explorez. Avec son revêtement protecteur balistique en fibre synthétique résistante, vous ne trouverez pas de combinaison aussi flexible et robuste que la Fusion KVR1.
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Booster MPS C1 Expedition 310 bar, pour une action manuelle ou un entraînement via raccord jacket, c'est un booster idéal pour des petites bouteilles de recycleur : 3lt de 100bar à 200bar en 3min Pmax 310bar poids 12.9kg Pressure ratio: 25/1 Drive air: 9-14 bar pour O2, Helium, Argon, Air Piston stroke: 1 x 40 mm Displacement: 8 cc Min suction pressure: 5 bar Min pumping speed: 15 cycles/minute Max pumping speed: 140 cycles/minute En option détendeur Apeks DS4 avec tuyau d'inflateur 70cm et soupape de sécurité pour alimenter le booster Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse :
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- La performance : le remplissage d'une bouteille de plongée d'une contenance de 3L de 100b à 220b en 3 min 20 secondes à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b (c'est ici la vitesse maximale, en tant qu'utilisateur il vous est impératif de respecter la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Une maintenance qui ne s'effectue qu'une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité
- Les flexibles sont conçus en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur en téflon qui vient garantie une compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.
- Il vous sera livré complet et prêt à être utilisé.
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Booster designed for sporting diving, particularly recommended for CCR divers .Caraceteristics: Filling a 3L block of 100b to 220b in 3min20 from an oxygen bottle at 100b, it is the maximum speed,
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Features: Filling a 3L of 100b to 220b block in 3min20 from an oxygen bottle at 100b (maximum speed that you must respect the standard speed of inflation or balancing through the booster at 5B / minute
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Batterie pour Scooter SEACRAFT FUTURE long 1000 Wh
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The E.Motion suit will provide you with everything a diver needs on a dive to stay dry and safe. This suit is made of nylon fabric specially designed for SANTI with low basis weight and unique weave, which ensures high elasticity and resistance to damage. The E.Motion suit strikes a neat balance between the durability of the material and the lightness of the suit, making it perfect for traveling. Easy to dry and clean, fold and store between dives, this wetsuit meets the highest expectations of recreational and technical divers who value quality and simplicity. It is also resistant to dirt and requires little attention during operation.
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La combinaison E.Motion vous fournira tout ce dont un plongeur a besoin lors d'une plongée pour rester au sec et en sécurité. Cette combinaison est faite d'un tissu en nylon spécialement conçu pour SANTI avec un faible poids de base et un tissage unique, ce qui garantit une élasticité élevée et une résistance aux dommages.
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La combinaison E.Motion SILVER MOON dans une couleur en édition spéciale est une combinaison qui se distingue des autres modèles, elle met l'accent sur des approches originales et modernes de la plongée.
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La combinaison E.Motion vous fournira tout ce dont un plongeur a besoin lors d'une plongée pour rester au sec et en sécurité. Cette combinaison est faite d'un tissu en nylon spécialement conçu pour SANTI avec un faible poids de base et un tissage unique, ce qui garantit une élasticité élevée et une résistance aux dommages.
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La combinaison E.Motion SILVER MOON dans une couleur en édition spéciale est une combinaison qui se distingue des autres modèles, elle met l'accent sur des approches originales et modernes de la plongée.
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La combinaison SF Tech Néoprène Classic est la combinaison étanche parfaite pour les plongeurs récréatifs aussi bien que pour les plongeurs techniques recherchant la chaleur en haut froide, sans compromis de mobilité. Fabriqué à l’aide du meilleur néoprène, cette combinaison est chaude, extrêmement flexible et garanti une grande aisance de mouvement.
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Batterie 2000Wh compatible avec la gamme de Scooter Ghost Long.
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Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du
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Features: Filling a 3L block of 100b to 220b in 1min30 from an oxygen bottle at 100b in maximum speed, as a user you need to respect the standard speed of inflation or balancing through
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Le Booster MPS est idéal pour une plongée sportive, particulièrement recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses hautes performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être aussi utilisé pour des bouteilles plus importantes et des petits groupes de plongeurs.
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Le scooter DT36 de DIVERTUG est un outil made in Europe avec un rapport qualité/prix et très intéressant.
In stock (can be backordered)
Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.
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Les avantages de ce booster : Performance égale à celle du booster C2 avec un consommation en air moteur diminuée de 20% (il s'agit ici de la vitesse maximale) Maintenance à effectuer qu'une seule fois par an Robustesse et fiabilité Protection de l'opérateur appareil Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse : l'utilisateur du booster peut ainsi réguler la vitesse du nombre de coups par minutes en ajustant la vanne MP de l'air moteur. Une absorption de la déflagration : les boosters MPS sont les seuls à posséder un espace vide
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314 cc Caractéristiques :
- Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Maintenance une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité.
- Protection de l'opérateur.
- Flexibles en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur teflon garantissant la compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.
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Features: Filling a 3L of 100b to 220b in 3min20 from an oxygen bottle at 100b (maximum speed, as a user you must respect the standard speed of inflation or balancing through the
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable.
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Batterie 2000Wh compatible avec la gamme de Scooter Ghost Long.
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Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du
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Features: Filling a 3L block of 100b to 220b in 1min30 from an oxygen bottle at 100b in maximum speed, as a user you need to respect the standard speed of inflation or balancing through
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Le Booster MPS est idéal pour une plongée sportive, particulièrement recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses hautes performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être aussi utilisé pour des bouteilles plus importantes et des petits groupes de plongeurs.
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Le scooter DT36 de DIVERTUG est un outil made in Europe avec un rapport qualité/prix et très intéressant.
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Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.
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Les avantages de ce booster : Performance égale à celle du booster C2 avec un consommation en air moteur diminuée de 20% (il s'agit ici de la vitesse maximale) Maintenance à effectuer qu'une seule fois par an Robustesse et fiabilité Protection de l'opérateur appareil Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse : l'utilisateur du booster peut ainsi réguler la vitesse du nombre de coups par minutes en ajustant la vanne MP de l'air moteur. Une absorption de la déflagration : les boosters MPS sont les seuls à posséder un espace vide
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314 cc Caractéristiques :
- Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
- Maintenance une seule fois par an.
- Robustesse et fiabilité.
- Protection de l'opérateur.
- Flexibles en double tresse d'acier comprenant un revêtement intérieur teflon garantissant la compatibilité oxygène et l'absence de dépôt sur la lyre.
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Features: Filling a 3L of 100b to 220b in 3min20 from an oxygen bottle at 100b (maximum speed, as a user you must respect the standard speed of inflation or balancing through the
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable.
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Booster MPS C2X Expedition est un modèle conçu pour les plongeurs techniques, les plongeurs CCR et les bateaux. C'est un booster à deux étages avec une consommation d'air réduite est particulièrement adapté pour l'usage professionnel et pour les centres de plongée. MATÉRIAUX Corps: ergal, acier inoxydable 316, laiton OT 58 Etanchéité: FKM, Ecopur, Teflon, Composites Système de refroidissement de la tête et du cylindre HP DONNÉES TECHNIQUES Ration de pression: 25/1 Air moteur: 9-10 bar Course du piston: 2 x 60 mm Déplacement: 2 x 20 cc Pression maximale: 340 bar Pression minimale en entrée: 5 bar Vitesse minimale: 15 cycles/minute Vitesse maximale: 140 cycles/minute Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du
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Le Booster MPS est idéal pour une plongée sportive, particulièrement recommandé pour les plongeurs CCR. Grâce à ses hautes performances, sa fiabilité et sa sécurité, il peut être aussi utilisé pour des bouteilles plus importantes et des petits groupes de plongeurs.
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Le modèle de booster MPS C4 Expedition est conçu pour une utilisation professionnelle ou pour des plongées techniques. C'est également un outil idéal pour les forces spéciales ainsi que pour les centres de plongée où la sécurité est primordiale.
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Les avantages de ce booster : Performance égale à celle du booster C2 avec un consommation en air moteur diminuée de 20% (il s'agit ici de la vitesse maximale) Maintenance à effectuer qu'une seule fois par an Robustesse et fiabilité Protection de l'opérateur appareil Des systèmes de sécurité commun à tous boosters MPS : La gestion de la chaleur : à chaque fois que l'air moteur est évacué, il produit du froid par sa décompression, ce gaz froid est alors acheminé autour de la chambre haute pression pour permettre ainsi de refroidir la chambre du piston et le gaz surpressé. Une prévention des accidents : grâce à la résistance des joints des valves anti-retour et des joints de la tête du piston qui sont ainsi conçus pour qu'ils se détériorent en cas de dépassement des règles d'utilisation du booster, cela permet d'éviter efficacement un incident au niveau du booster, de l'utilisateur mais également des locaux. Une gestion de la vitesse : l'utilisateur du booster peut ainsi réguler la vitesse du nombre de coups par minutes en ajustant la vanne MP de l'air moteur. Une absorption de la déflagration : les boosters MPS sont les seuls à posséder un espace vide
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- Remplissage d'un bloc de 3L de 100b à 220b en 3min20 à partir d'une bouteille d'oxygène à 100b, (vitesse maximale à respecter en tant qu'utilisateur, la vitesse standard de gonflage ou d'équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
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Le système de purification P de BAUER est un système de filtration à cartouches qui extrait toutes les substances dangereuses et permet de respirer de l’air pur. En fonction de la cartouche choisie, les systèmes de filtration P peuvent : adsorber l’humidité restante présente dans l’air comprimé, la vapeur d’huile, les traces gazeuses à base d’hydrocarbure et le monoxyde de carbone. Toutes les exigences de la norme DIN EN 12021 relative à l’air respirable seront satisfaites. Voici comment le processus fonctionne : l’air comprimé pénètre du bloc compresseur dans le séparateur final. Les condensats, un mélange de gouttelettes d’huile et d’eau, en sont expulsés mécaniquement et évacués en toute sécurité par la soupape de purge des condensats. L’air épuré vient dans le système de filtration P qui adsorbe l’eau restante à l’état de vapeur et élimine les différents ingrédients dangereux de l'air respirable.
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Ce manuel s'adresse aux moniteurs de plongée avec scaphandre. Le livre explore la dimension du "moniteur - formateur".
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Identifiez facilement les espèces rencontrées grâce à plus de 280 descriptions de la faune de l'Océan Indien et de la Mer Rouge. Fabriqué en PVC et totalement waterproof En 5 langues : anglais, français, espagnol, néerlandais, allemand 280 espèces sur 64 pages Une légende papier expliquant clairement les pictogrammes dans chacune des langues 2 index de 6 embranchements (espèces mobiles et immobiles) Format : 12,5 x 16,3 cm ; Poids : 240 g
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Ce guide comporte 250 espèces sur 56 pages avec les informations utiles sur leurs modes de vie, leur localisation et leur caractéristiques.
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Un guide complet pour les plongeurs, les plongeurs en apnée, les pêcheurs de plage, les aquariophiles, les biologistes marins, les amoureux de la nature. Ce volume couvre non seulement les côtes de toute l'Europe et de l'Afrique du Nord, mais aussi celles des archipels de l'Atlantique Nord-Est (Açores, Madère, Canaries, Cap-Vert). Ce livre est en anglais.
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Le Mémento Plongée Plaisir conviendra au public et aux structures de plongée qui souhaitent disposer d’un livret synthétique à petit prix pour se préparer au niveau 1 de plongeur.
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Ce mémento présente en détail le fonctionnement, les capacités et les limites des ordinateurs de plongée.
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Ce manuel permet de découvrir les différents aspects de la plongée aux mélanges suroxygénés et les règles à respecter pour une pratique en toute sécurité. Il parle également des éléments qui permettent aux clubs et centres de plongée de mettre en place et d'exploiter de manière simple une station de gonflage Nitrox.
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Ce livre aide à l'identification des espèces d'Opisthobranches trouvées dans toute la région indopacifique et est idéal pour les plongeurs, les marcheurs de récif, les étudiants, les plongeurs en apnée, les enseignants et toute personne intéressée par le monde des nudibranches. Ce livre est en anglais.
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Découvrez cet atlas regroupant toutes les espèces de nudibranches dans le monde, par Helmut Debelius & Rudie H. Kuiter. A noter que ce livre est disponible en ANGLAIS.
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Cet ouvrage collectif est la deuxième édition du même ouvrage paru en 1992.
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Plaquettes immergeables recto-verso en français sur les espèces d'eau douce les plus courantes.
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Plongée Plaisir Initiateur est un indispensable à tout candidat à la formation et à l'examen d'initiateur de club (FFESSM, FSGT), ainsi qu'aux MF1 souhaitant devenir tuteurs de stage initiateur (TSI). Ce livre couvre tout le programme de formation, il est organisé en 90 fiches regroupées en 3 parties : les gestes techniques à enseigner (fiches n°1 à 42) ; la pédagogie (fiches n°43 à 74) ; la direction de plongée, l'organisation et la réglementation (fiches n°75 à 90).
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3e édition (2019) de ce livre pour votre formation aux monitorats fédéraux français (FFESSM et FSGT), d’Etat (BPJEPS, DEJEPS, DESJEPS) et internationaux (CMAS, FSSS, LIFRAS, PADI, NAUI, SSI …).
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Plongée plaisir 1&2 est un livre de formation aux brevets de plongée niveaux 1&2 et aux aptitudes associées.
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Le livre idéal pour vous aider à découvrir la plongée avec bouteilles en complément des cours dispensés par votre moniteur. Dans cet ouvrage vous trouverez les points suivants : Equilibrer les pressions (oreilles) ; Vous équiper et vous mettre à l'eau ; Respirer sous l'eau ; Trouver votre équilibre ; Communiquer avec vos équipiers ; Vider votre masque sous l'eau ... ! etc. De nombreux schémas et photos facilitent votre compréhension et vous font également découvrir le monde sous-marin, de Méditerranée, d'Atlantique et des mers tropicales etc.. Il inclus également 5 tests de connaissances intermédiaires et un test final, regroupant ainsi plus de 100 exercices avec solutions, pour vous auto-évaluer.
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Cet ouvrage complet sera idéale vous accompagner lors de votre formation : ● niveau 2 de plongeur ; ● plongeur encadré à 40 m (PE-40) ; ● plongeur autonome à 20 m (PA-20) ; ● connaissance du monde subaquatique ; ● plongeur Nitrox (PN). Vous trouverez plus de 200 exercices et solutions regroupés en 8 tests de connaissances et 1 test final qui vous permettront de vous autoévaluer.
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