Booster MPS C1 Integrazione 310 bar

Name: Booster MPS C1 Integrazione 310 bar
Brand: MPS
SKU: b96fefbfe480
Availability: BackOrder

2311,00€

Disponibile su ordinazione

La performance : le remplissage d’une bouteille de plongée d’une contenance de 3L de 100b à 220b en 3 min 20 secondes à partir d’une bouteille d’oxygène à 100b (c’est ici la vitesse maximale, en tant qu’utilisateur il vous est impératif de respecter la vitesse standard de gonflage ou d’équilibrage à travers le booster à 5b/minute).
Une maintenance qui ne s’effectue qu’une seule fois par an.
Robustesse et fiabilité
Les flexibles sont conçus en double tresse d’acier comprenant un revêtement intérieur en téflon qui vient garantie une compatibilité oxygène et l’absence de dépôt sur la lyre.
Il vous sera livré complet et prêt à être utilisé.

Disponibile su ordinazione

COD: b96fefbfe480 Categorie: Booster, Sovrapressanti Marchio: MPS

Descrizione

I vantaggi di questo booster sono:

Le prestazioni: il riempimento di una bombola da immersione con una capacità di 3L da 100b a 220b in 3 min 20 secondi da una bombola di ossigeno a 100b (questa è la velocità massima qui, come utente, è necessario rispettare la velocità standard di gonfiaggio o bilanciamento attraverso il booster a 5b/minuto).
Manutenzione che viene eseguita solo una volta all’anno.
Robustezza e affidabilità
Le fruste sono realizzate in doppia treccia d’acciaio comprensiva di un rivestimento interno in Teflon che garantisce la compatibilità con l’ossigeno e l’assenza di depositi sulla lira.
Ti verrà consegnato completo e pronto all’uso.

Caratteristiche del booster MPS C1 Expedition 230 Bar:

3lt da 100bar a 200bar in 3min
Pressione massima 310bar
peso 5,8 kg
Rapporto di pressione: 25/1
Aria di azionamento: 9-14 bar

Sistemi di sicurezza comuni a tutti i booster MPS:

Gestione del calore: ogni volta che l’aria del motore viene evacuata, produce freddo attraverso la sua decompressione, questo gas freddo viene quindi convogliato attorno alla camera di alta pressione per consentire così il raffreddamento della camera del pistone e del gas sovrapressato. .
Antinfortunistica: grazie alla resistenza delle guarnizioni delle valvole di non ritorno e delle guarnizioni della testa del pistone, che sono quindi progettate per deteriorarsi in caso di superamento delle regole di utilizzo del booster, questo permette di evitare efficacemente un incidente a il livello del booster, l’utente ma anche i locali.
Gestione della velocità: l’utente del booster può così regolare la velocità del numero di colpi al minuto regolando la valvola MP dell’aria motore.
Assorbimento dell’esplosione: i booster MPS sono gli unici ad avere uno spazio vuoto che consente di ridurre di 10 l’impatto di un’esplosione nella camera di alta pressione, se si verificasse un’esplosione a 200b l’impatto sull’esterno sarà solo 20b.
Filtrazione ossigeno ed elio: il gas da potenziare viene filtrato tramite una pietra filtrante posta all’ingresso dell’impianto, viene poi sostituito durante la manutenzione annuale del vostro booster.
Mantenimento della pulizia del sistema: due valvole di non ritorno (una su ciascun lato dell’unità HP) impediscono al gas della tua unità di immersione di salire nella camera ad alta pressione e il gas della camera ad alta pressione di salire così nel tuo B50.
Sicurezza del gas: il gas spinto non può mescolarsi con il gas del motore, due uscite sulla base della parte HP consentono la fuoriuscita del gas ad alta pressione in caso di rottura di una guarnizione del pistone.
Corretta programmazione del booster: potrai configurare il tuo booster in modo che smetta di funzionare al raggiungimento della pressione HP desiderata (dovrai comunque fornire un breve corso di formazione sull’argomento).
Materiali specifici: i booster MPS sono progettati utilizzando materiali di qualità, a garanzia della tua sicurezza. Quindi ecco alcuni esempi:

La camera del pistone è progettata con lega per balistica e fucili di alta precisione, la sua resistenza è 3000b e 1200 ° C.
La camera di raffreddamento è realizzata in acciaio inox di spessore 3mm, anch’essa rinforzata alla base con un anello di Ergal da 10mm.
La gestione dell’aria del motore è ottenuta tramite una valvola ISO (2), che è quindi destinata a 10 milioni di cicli, insomma è completamente indistruttibile nel contesto del settore subacqueo. Se mai questa valvola ISO dovesse incontrare qualche problema, essendo uno standard nel settore delle immersioni, può essere trovata molto facilmente.